二氧化碳临界温度为304.128K,,,,,,30.9780℃,,,,,,87.7604℉;;;;;;临界压力为7.3773 MPa,,,,,,72.808 atm,,,,,,1070.0 psi,,,,,,73.773bar。。。。
sCO2布雷顿循环的效率通常高于古板蒸汽动力循环。。。。其热效率可凌驾45%,,,,,,详细取决于循环设置,,,,,,而高温蒸汽朗肯系统的热效率约为35%。。。。
与其它动力循环类似,,,,,,sCO2动力循环也需要热源。。。。热量通过主热交流器输入系统。。。。热交流器的类型选择取决于热源。。。。例如,,,,,,若是热源是烟道气中的废热,,,,,,则需要在烟道气管道中装置管制式热交流器。。。。但若是是来自聚光太阳能或核反应堆熔盐中的热量,,,,,,印刷电路板式换热器(PCHE)将是更合适的选择。。。。在动力循环中,,,,,,还将有回热器在差别涡轮机段的sCO2之间举行热交流,,,,,,以提高效率。。。。
该循环还需要将热量散发到散热器中。。。。这里的主要选择在于是接纳与情形空气举行冷却(干式冷却)照旧使用冷却水。。。。一项针对sCO2循环冷却计划的研究指出,,,,,,“与竞争的蒸汽朗肯循环相比,,,,,,sCO2系统的要害优势之一在于消除了动力循环中的用水量”。。。。虽然,,,,,,这主张使用干式冷却。。。。